Doté de moins de prises, de plus de gammes et d'une disposition logique du panneau avant, cet appareil d'essai ferroviaire est facile à utiliser et effectue de manière fiable les tâches de maintenance spécialisées et standard sur l'équipement de codage ferroviaire. Idéal pour les essais de transport ferroviaire de passagers et commercial, l'appareil offre des filtres de cabine de 100 et 200 Hz. Ce produit comprend un certificat d'étalonnage de traçabilité avec toutes les données et incertitudes.
Doté de moins de prises, de plus de gammes et d'une disposition logique du panneau avant, cet appareil d'essai ferroviaire est facile à utiliser et effectue de manière fiable les tâches de maintenance spécialisées et standard sur l'équipement de codage ferroviaire. Idéal pour les essais de transport ferroviaire de passagers et commercial, l'appareil offre des filtres de cabine de 100 et 200 Hz. Ce produit comprend un certificat d'étalonnage de traçabilité avec toutes les données et incertitudes.
Grâce à sa commande de réglage Ω multi-tours de précision, l'appareil d'essai ferroviaire facilite les mesures de résistance précises et simplifie les lectures de temps de fermeture (On Time) des contacts de relais. Sans réajustement constant de l'appareil, l'ensemble permet d'ajuster les niveaux de crête et d'évaluer les mesures des paramètres de code sur les signaux sous tension ainsi que sur les contacts de relais.
Ce produit comprend un certificat d'étalonnage de traçabilité avec toutes les données et incertitudes.
Caractéristiques
| Tension | CC; 0.6 V, 3 V, 15 V, 60 V, 300 V CA: 1.5 V, 3 V, 15 V, 150 V, 300 V, 600 V mA CC: 16 mA, 60 mA, 300 mA A CC: 1.5 A, 6 A, 30 A |
| Précision | CC: ±1.5% PE CA: ±3.0% PE ACA: ±3.0% PE CCA: ±1.5% PE |
| Réponse du filtre de cabine (toutes les gammes CA) | 100 Hz: 92 à 100 Hz 200 Hz: 196 à 204 Hz |
| Fonctions de code (toutes les gammes CA et CC) | Temps de marche: 3 à 100% (±3% PE) Cadence: 30 à 500 CPM (±3% PE) Maintien de crête: Ö Suivi de crête: Ö |
| Mode de détection de tension | 15 V CA ou CC (±20%) |
| Résistance | Gamme: R x 1 et R x 100 Centre de l'échelle: 5 et 500 Ω Précision: ±2% de la longueur de l'échelle |
| Contact sec | Résistance admissible: 0 à 100 Ω Tension d'essai: 7.5 à 15 V CC Courant d'essai: moins de 1 mA |
| Fusible 1 | 1 A/250 V 8 AG – Bussman AGX1 ou Littelfuse 361,001 |
| Fusible 2 | 10/A250 V 3AB à action normale Bussmann ABV10 ou Littelfuse 314,010 |
| Alimentation | 2 x 9 V 1 x 1.5 V |
| Dimensions | 127 x 165.1 x 81.3 mm (5 x 6.5 x 3.2") |
| Poids | 2.15 kg (4.75 lbs) avec boîtier et fils |
Cliquer sur une catégorie pour voir une sélection d'accessoires compatible avec le Triplett 2012-NIST Appareil d'essai ferroviaire avec filtres de cabine 100 et 200 Hz.
| Tension | CC; 0.6 V, 3 V, 15 V, 60 V, 300 V CA: 1.5 V, 3 V, 15 V, 150 V, 300 V, 600 V mA CC: 16 mA, 60 mA, 300 mA A CC: 1.5 A, 6 A, 30 A |
| Précision | CC: ±1.5% PE CA: ±3.0% PE ACA: ±3.0% PE CCA: ±1.5% PE |
| Réponse du filtre de cabine (toutes les gammes CA) | 100 Hz: 92 à 100 Hz 200 Hz: 196 à 204 Hz |
| Fonctions de code (toutes les gammes CA et CC) | Temps de marche: 3 à 100% (±3% PE) Cadence: 30 à 500 CPM (±3% PE) Maintien de crête: Ö Suivi de crête: Ö |
| Mode de détection de tension | 15 V CA ou CC (±20%) |
| Résistance | Gamme: R x 1 et R x 100 Centre de l'échelle: 5 et 500 Ω Précision: ±2% de la longueur de l'échelle |
| Contact sec | Résistance admissible: 0 à 100 Ω Tension d'essai: 7.5 à 15 V CC Courant d'essai: moins de 1 mA |
| Fusible 1 | 1 A/250 V 8 AG – Bussman AGX1 ou Littelfuse 361,001 |
| Fusible 2 | 10/A250 V 3AB à action normale Bussmann ABV10 ou Littelfuse 314,010 |
| Alimentation | 2 x 9 V 1 x 1.5 V |
| Dimensions | 127 x 165.1 x 81.3 mm (5 x 6.5 x 3.2") |
| Poids | 2.15 kg (4.75 lbs) avec boîtier et fils |
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