Facilitant la compression des pistons de frein pour le remplacement des plaquettes, cet écarteur d'étrier s'adapte à tous les freins à disque avant et à certains freins arrière. Il fonctionne dans une gamme de 5 mm (0.25") à 58 mm (2.25") pour s'adapter aux applications de motocyclettes et d'automobiles. Cet outil de 0.9 kg (2 lbs) fournit l'écartement nécessaire pour réinitialiser les pistons pour l'installation de nouvelles plaquettes.
Facilitant la compression des pistons de frein pour le remplacement des plaquettes, cet écarteur d'étrier s'adapte à tous les freins à disque avant et à certains freins arrière. Il fonctionne dans une gamme de 5 mm (0.25") à 58 mm (2.25") pour s'adapter aux applications de motocyclettes et d'automobiles. Cet outil de 0.9 kg (2 lbs) fournit l'écartement nécessaire pour réinitialiser les pistons pour l'installation de nouvelles plaquettes.
Cet écarteur d'étrier permet de repousser les pistons de l'étrier afin que les nouvelles plaquettes de frein installées dans l'étrier puissent glisser sur le disque de frein neuf ou usagé. Cela est nécessaire car les nouvelles plaquettes ont une largeur nettement supérieure à celle des anciennes plaquettes usées. Cet écarteur fonctionne sur des applications avec des disques aussi minces que 0.6 cm (0.25"), couramment trouvés sur les motos, les VTT, les motoneiges et autres véhicules récréatifs. Peut également être utilisé sur des applications automobiles.
Caractéristiques
| Gamme | 5 mm (0.25") à 58 mm (2.25") |
| Poids | 0.9 kg (2 lbs) |
| Gamme | 5 mm (0.25") à 58 mm (2.25") |
| Poids | 0.9 kg (2 lbs) |
