Conçu pour les moteurs GM LS III 4.8 L, 5.3 L et 6.0 L, ce gabarit de perçage de collecteur permet de retirer les boulons de collecteur d'échappement cassés sans endommager la culasse. Des boulons coniques centrent la plaque de base sur les trous de boulons, tandis qu'une douille à ajustement glissant permet de passer d'un trou à l'autre sans repositionner la plaque de base. Pour éviter de percer la chemise d'eau lors du processus d'extraction ou de taraudage, l'outil comprend une jauge de profondeur de perçage à double face.

Conçu pour les moteurs GM LS III 4.8 L, 5.3 L et 6.0 L, ce gabarit de perçage de collecteur permet de retirer les boulons de collecteur d'échappement cassés sans endommager la culasse. Des boulons coniques centrent la plaque de base sur les trous de boulons, tandis qu'une douille à ajustement glissant permet de passer d'un trou à l'autre sans repositionner la plaque de base. Pour éviter de percer la chemise d'eau lors du processus d'extraction ou de taraudage, l'outil comprend une jauge de profondeur de perçage à double face.