Cal-Van 386 Extracteur d'équilibreur harmonique pour GM et Chrysler

Modèle: 386 | No. de commande: 386/A

Cal-Van 386 Extracteur d'équilibreur harmonique pour GM et Chrysler

Modèle: 386 | No. de commande: 386/A

Retire les équilibreurs harmoniques sur divers moteurs GM et Chrysler. Conçu pour un retrait efficace et sécuritaire sans endommager le vilebrequin ou l'équilibreur. Outil essentiel pour les tâches d'entretien et de réparation de moteurs.

Retire les équilibreurs harmoniques sur divers moteurs GM et Chrysler. Conçu pour un retrait efficace et sécuritaire sans endommager le vilebrequin ou l'équilibreur. Outil essentiel pour les tâches d'entretien et de réparation de moteurs.

Prix spécial $94.05 CAD
Prix régulier $99.00 CAD
Disponibilité 2 à 3 semaines
Quantité

Cal-Van 386 offre

Conçu pour retirer les poulies d'amortisseur dans les compartiments moteur restreints, sans retirer le radiateur.

Caractéristiques

  • Contient un extracteur à 3 mâchoires, quatre longueurs de tiges de poussée et une vis de poussée avec un entraînement carré de 9.5 mm (3/8") pour utilisation avec cliquet ainsi qu'un hexagonal de 19 mm (3/4") pour utilisation avec clé ou douille

Applications

  • GM2000 Génération III 4.8 L, 5.3 L, 6.0 L et 8.1 L V8
  • Fonctionne également sur les Cadillac 4.5 L, 4.6 L et 4.9 L V8 à partir de 1988
  • Camions Chevrolet 2003 - ultérieurs 4.2 L I6, 2004 - actuels 3.5 L I5 et 2005 - actuels 2.8 L I4
  • Moteurs Chrysler de 1900 - ultérieurs, incluant 2.0 L, 2.4 L - 4 cyl.; plus 2.5 L, 2.7 L, 3.3 L, 3.5 L et 3.8 L V6
  • Moteurs Ford 1995 - ultérieurs V8 avec amortisseur à 3 rayons emmanché à la presse
  • Mitsubishi Eclipse 1995 à 1999 2.0 L DOHC non-turbo

Le Cal-Van 386 comprend

  • Cal-Van 386 Extracteur d'équilibreur harmonique pour GM et Chrysler

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Cal-Van 386 offre

Conçu pour retirer les poulies d'amortisseur dans les compartiments moteur restreints, sans retirer le radiateur.

Caractéristiques

  • Contient un extracteur à 3 mâchoires, quatre longueurs de tiges de poussée et une vis de poussée avec un entraînement carré de 9.5 mm (3/8") pour utilisation avec cliquet ainsi qu'un hexagonal de 19 mm (3/4") pour utilisation avec clé ou douille

Applications

  • GM2000 Génération III 4.8 L, 5.3 L, 6.0 L et 8.1 L V8
  • Fonctionne également sur les Cadillac 4.5 L, 4.6 L et 4.9 L V8 à partir de 1988
  • Camions Chevrolet 2003 - ultérieurs 4.2 L I6, 2004 - actuels 3.5 L I5 et 2005 - actuels 2.8 L I4
  • Moteurs Chrysler de 1900 - ultérieurs, incluant 2.0 L, 2.4 L - 4 cyl.; plus 2.5 L, 2.7 L, 3.3 L, 3.5 L et 3.8 L V6
  • Moteurs Ford 1995 - ultérieurs V8 avec amortisseur à 3 rayons emmanché à la presse
  • Mitsubishi Eclipse 1995 à 1999 2.0 L DOHC non-turbo

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