Permets aux utilisateurs de localiser, prévoir, prévenir et résoudre les problèmes de qualité d'alimentation dans les systèmes de distribution d'alimentation triphasés et monophasés. En outre, il peut mesurer des paramètres clés tels que la vitesse, le couple et la puissance mécanique sans un capteur mécanique.
Permets aux utilisateurs de localiser, prévoir, prévenir et résoudre les problèmes de qualité d'alimentation dans les systèmes de distribution d'alimentation triphasés et monophasés. En outre, il peut mesurer des paramètres clés tels que la vitesse, le couple et la puissance mécanique sans un capteur mécanique.
Discontinué!
Ce produit a été discontinué et n’est plus disponible.
Il n’y a pas de remplacement direct, mais nous vous recommandons:
Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez? Nous ferons une recherche et vous aiderons à trouver ce dont vous avez besoin.
Description
Spécifications
Comprend
Fluke Connect
Analyse d’expert
Vidéos
Ressources
Accessoires
ForumDécouvrez rapidement et facilement les performances électriques et mécaniques des moteurs électriques, et évaluez la qualité du réseau électrique avec un seul et même outil de diagnostic
Cet analyseur de moteur et de qualité du réseau électrique emmène des nouvelles capacités de mesure mécanique essentielle pour les moteurs électriques. Mesurez et analysez rapidement et les paramètres de performances électriques et mécaniques comme la puissance, les harmoniques, le déséquilibre, la vitesse du moteur, le couple et la puissance mécaniques sans l'utilisation des capteurs mécaniques.
Outil portatif idéal d´analyse de moteur, contribue à localiser, prédire, prévenir et résoudre les problèmes de qualité du réseau électrique des systèmes de distribution électrique triphasés et monophasés, tout en fournissant aux techniciens les informations mécaniques et électriques indispensables pour évaluer le rendement d´un moteur.
Caractéristiques
Calcule la quantité de force de rotation (affichée en lb.ft ou Nm) développée par un moteur et transmise à une charge mécanique entraînée. Le couple moteur est la variable essentielle qui caractérise le rendement mécanique instantané des équipements rotatifs entraînés par des moteurs électriques.
Fournit la vitesse instantanée de rotation de l´arbre du moteur. Combinée au couple moteur, la vitesse du moteur fournit un instantané de la performance mécanique des équipements rotatifs entraînés par des moteurs électriques.
Mesure la puissance mécanique réelle (affichée en ch ou kW) produite par les moteurs et fournit un lien direct vers les conditions de surcharge sans se baser simplement sur le courant du moteur.
Montre l´efficacité de chaque moteur dans une machine, une ligne de montage, une usine et/ou une installation lors de la conversion de l´énergie électrique en travail mécanique utile. En consolidant de manière appropriée les paramètres d´efficacité d´un ensemble de moteurs, il est possible d´estimer l´efficacité totale (agrégée). La comparaison avec les efficacités motrices attendues dans les conditions d´exploitation observées facilite la quantification du coût induit par l´inefficacité de l´énergie motrice.
A l´aide d´algorithmes propriétaires, l´analyseur de moteurs et de la qualité du circuit réseau électrique utilise les formes d´onde de tension et de courant triphasé pour calculer le couple moteur, la vitesse, la charge et l´efficacité à une fréquence de mise à jour de 1 seconde. Le champ d´entrefer de moteur, tel qu´il est observé par le biais des formes d´onde de tension/courant, sert de base aux mesures. Les tests de capteurs mécaniques et de moteur sans charge ne sont pas nécessaires, ce qui accélère radicalement les analyses du rendement global du moteur.
Simply hookup the voltage measurement leads and flexible current probes to the service supplying the motor.
Input details of the motor from the rating plate including rated power, rated speed and motor type from either NEMA or IEC classifications.
Note: Measurement units can be set to local requirements hp/kW, lb ft/Nm etc.
Cet analyseur de moteur et de qualité du réseau électrique fournit un rapport complet sur les paramètres électriques. Avant d´analyser le moteur, il est recommandé d´effectuer les mesures de base de qualité du réseau électrique pour évaluer l´état des harmoniques et le déséquilibre sur la sortie de service électrique, car ces deux propriétés peuvent avoir une incidence notable sur les performances du moteur.
En mode Analyse de moteur, les résultats sont récapitulés par performances électriques, performances mécaniques et déclassement (selon les recommandations NEMA).
Facile à comprendre grâce à ses codes couleur, l´échelle de gravité à quatre niveaux indique les performances du moteur liées aux niveaux de paramètres électriques recommandés, notamment la puissance nominale, le facteur de puissance, le déséquilibre et les harmoniques.
La puissance de sortie mécanique s´affiche instantanément avec la vitesse et le couple moteur. La puissance de sortie mécanique est instantanément comparée à la puissance électrique pour fournir des mesures d´efficacité en direct. Cette fonction permet de mesurer facilement les performances de la machine pendant ses cycles de fonctionnement.
L´écran de déclassement NEMA est mis à jour à mesure que les conditions de charge et électriques changent, et chaque nouvelle mesure est représentée par un « + » sur le graphique de tolérance. Dans cet exemple, le moteur est dans la plage de tolérance mais proche du coefficient de service. Cela signifie qu´il est peut-être nécessaire de faire un compromis sur la qualité du réseau électrique ou d´intervenir sur le moteur ou de réaliser tout autre ajustement d´amélioration des performances. L´exécution fréquente de ces tests permet d´établir des points de référence et des tendances de performances, afin de procéder à la maintenance en connaissance de cause.
| Alimentation mécanique du moteur | |
| Gamme | 0.7 to 746 kW 1 to 1000 hp |
| Résolution | 0.1 kW 0.1 hp |
| Précision | ±3%1 ±3%1 |
| Limite par défaut | 100%= puissance nominale 100%= puissance nominale |
| Couple | |
| Gamme | 0 to 10,000 nM 0 to 10,000 lb ft |
| Résolution | 0.1 nM 0.1 lb ft |
| Précision | ±5%1 ±5%1 |
| Limite par défaut | 100%= couple nominal 100%= couple nominal |
| Régime | |
| Gamme | 0 to 3600 tr/min |
| Résolution | 1 tr/min |
| Précision | ±3%1 |
| Limite par défaut | 100%= régime nominal |
| Rendement | |
| Gamme | 0 to 100% |
| Résolution | 0.1% |
| Précision | ±3%1 |
| Déséquilibre (NEMA) | |
| Gamme | 0 to 100% |
| Résolution | 0.1% |
| Précision | ±0.15% |
| Limite par défaut | 5% |
| Coefficient de tension des harmoniques (NEMA) | |
| Gamme | 0 to 0.2 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | ±0.15% |
| Limite par défaut | 0.15 |
| Coefficient de déclassement de déséquilibre | |
| Gamme | 0.7 to 1 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | A titre indicatif |
| Coefficient de déclassement des harmoniques | |
| Gamme | 0.7 to 1 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | A titre indicatif |
| Coefficient de déclassement NEMA total | |
| Gamme | 0.5 to 1 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | A titre indicatif |
Les ingénieurs de Fluke ont mis au point une plate-forme mobile et un outil innovants qui permettent de résoudre les problèmes de tous les jours, de documenter instantanément les mesures, de récupérer des données historiques et de partager des mesures en direct avec votre équipe. Tout est géré par Android et le commerce; ou un téléphone intelligent iOS que vous portez déjà.
Fluke Connect® utilise plus de 20 outils de diagnostic différents pour vous permettre d'identifier et de diagnostiquer les problèmes rapidement et en toute confidentialité, tout en partageant vos données quand vous voulez et avec qui vous voulez en toute sécurité.
Prenez les meilleures décisions plus rapidement que jamais en observant les mesures de température, de mécanique, d'électricité et de vibration pour chaque équipement en un seul endroit. Commencez par gagner du temps et augmenter votre productivité.
Les anomalies d'alimentation, telles que les transitoires, les harmoniques et les déséquilibres peuvent gravement endommager les moteurs électriques. Les anomalies d'alimentation telles que les transitoires et les harmoniques peuvent être préjudiciables pour le fonctionnement du moteur. Les transitoires peuvent causer de graves dommages à l'isolement du moteur et peuvent également déclencher des circuits de protection contre les surtensions, sources de pertes pécuniaires. Les harmoniques, qui créent des distorsions de tension et de courant, ont une incidence négative similaire et peuvent faire chauffer les moteurs et transformateurs, pouvant conduire à une surchauffe, voire à une défaillance. Outre les harmoniques, un déséquilibre peut se produire tant au niveau du courant que de la tension et cela est souvent la principale cause d´une température élevée du moteur et de l'usure à long terme, y compris de bobinages brûlés. Grâce à des mesures triphasées sur les entrées du moteur, les techniciens enregistrent un large éventail de données qui peuvent contribuer à indiquer l'état général de la qualité du réseau électrique, les aidant à mieux résoudre les causes profondes de l'inefficacité des moteurs.
Le couple est la quantité de force de rotation développée par un moteur et transmise à une charge mécanique entraînée, tandis que la vitesse est définie comme la vitesse à laquelle un arbre de moteur tourne. Un couple de moteur, mesuré en livres-pied (lb ft) ou Newton-mètres (Nm), est la seule variable la plus essentielle qui caractérise les performances mécaniques instantanées. Alors que traditionnellement, le couple mécanique était mesuré grâce à des capteurs mécaniques, le Fluke 438-II calcule le couple à l'aide de paramètres électriques (courant et tension instantanée) en combinaison avec les données de la plaque signalétique du moteur. La mesure du couple peut donner une analyse directe de l'état de santé du moteur, de la charge et même du processus à proprement parler. Veiller à ce que le moteur fonctionne au niveau de couple indiqué dans les spécifications garantit un fonctionnement fiable dans le temps et minimise les frais d'entretien.
Les moteurs sont classés par la NEMA (National Electrical Manufacturers Association, Association nationale de fabricants de produits électriques) et la CEI (Commission électrotechnique internationale) en fonction de leurs caractéristiques. Ces caractéristiques comprennent les principaux paramètres électriques et mécaniques, tels que la puissance nominale du moteur, le courant à pleine charge, la vitesse du moteur et l'efficacité nominale à pleine charge, et elles fournissent une description de l'ensemble des performances escomptées du moteur dans des conditions normales d'utilisation. Grâce à des algorithmes sophistiqués, les outils d'analyse modernes de moteurs sont en mesure de comparer les mesures électriques triphasées avec les valeurs nominales pour donner un aperçu des performances des moteurs dans des conditions de charge réelles. La différence entre le fonctionnement d'un moteur s'inscrivant dans les spécifications du fabricant ou en dehors de ces paramètres est très importante. Faire fonctionner des moteurs dans des conditions de surcharge mécanique est cause de contraintes pour les composants du moteur, notamment pour les roulements, l'isolement et les couplages, et cela engendre une baisse d'efficacité ainsi qu'une défaillance prématurée.
Plus que jamais, l'industrie s'efforce de réduire la consommation d'énergie et d'augmenter l'efficacité du moteur par le biais d'initiatives « vertes ». Dans certains pays, ces initiatives vertes deviennent des lois. Une étude récente a indiqué que les moteurs consomment 69 % de l'ensemble de l'électricité industrielle et 46 % de la consommation totale d'électricité. Grâce à l'identification des moteurs défectueux ou peu performants et grâce à leur réparation ou remplacement, vous conservez la consommation d'énergie et l'efficacité sous contrôle. L'analyse de la qualité du réseau électrique et des moteurs fournit des données permettant d'identifier et de confirmer l'excès de consommation d'énergie et les pertes énergétiques. De plus, ces mêmes analyses peuvent permettre de vérifier les améliorations apportées par une réparation ou un remplacement. En outre, connaître l'état des moteurs et être en mesure d'intervenir avant leur défaillance réduit également l'exposition à d'éventuels incidents concernant la sécurité et l'environnement.
Cliquer sur une catégorie pour voir une sélection d'accessoires compatible avec le Fluke 438-II Analyseur de moteur et de qualité du réseau électrique, de base.
| Alimentation mécanique du moteur | |
| Gamme | 0.7 to 746 kW 1 to 1000 hp |
| Résolution | 0.1 kW 0.1 hp |
| Précision | ±3%1 ±3%1 |
| Limite par défaut | 100%= puissance nominale 100%= puissance nominale |
| Couple | |
| Gamme | 0 to 10,000 nM 0 to 10,000 lb ft |
| Résolution | 0.1 nM 0.1 lb ft |
| Précision | ±5%1 ±5%1 |
| Limite par défaut | 100%= couple nominal 100%= couple nominal |
| Régime | |
| Gamme | 0 to 3600 tr/min |
| Résolution | 1 tr/min |
| Précision | ±3%1 |
| Limite par défaut | 100%= régime nominal |
| Rendement | |
| Gamme | 0 to 100% |
| Résolution | 0.1% |
| Précision | ±3%1 |
| Déséquilibre (NEMA) | |
| Gamme | 0 to 100% |
| Résolution | 0.1% |
| Précision | ±0.15% |
| Limite par défaut | 5% |
| Coefficient de tension des harmoniques (NEMA) | |
| Gamme | 0 to 0.2 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | ±0.15% |
| Limite par défaut | 0.15 |
| Coefficient de déclassement de déséquilibre | |
| Gamme | 0.7 to 1 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | A titre indicatif |
| Coefficient de déclassement des harmoniques | |
| Gamme | 0.7 to 1 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | A titre indicatif |
| Coefficient de déclassement NEMA total | |
| Gamme | 0.5 to 1 |
| Résolution | 0.1 |
| Précision | A titre indicatif |
Les ingénieurs de Fluke ont mis au point une plate-forme mobile et un outil innovants qui permettent de résoudre les problèmes de tous les jours, de documenter instantanément les mesures, de récupérer des données historiques et de partager des mesures en direct avec votre équipe. Tout est géré par Android et le commerce; ou un téléphone intelligent iOS que vous portez déjà.
Fluke Connect® utilise plus de 20 outils de diagnostic différents pour vous permettre d'identifier et de diagnostiquer les problèmes rapidement et en toute confidentialité, tout en partageant vos données quand vous voulez et avec qui vous voulez en toute sécurité.
Prenez les meilleures décisions plus rapidement que jamais en observant les mesures de température, de mécanique, d'électricité et de vibration pour chaque équipement en un seul endroit. Commencez par gagner du temps et augmenter votre productivité.
Les anomalies d'alimentation, telles que les transitoires, les harmoniques et les déséquilibres peuvent gravement endommager les moteurs électriques. Les anomalies d'alimentation telles que les transitoires et les harmoniques peuvent être préjudiciables pour le fonctionnement du moteur. Les transitoires peuvent causer de graves dommages à l'isolement du moteur et peuvent également déclencher des circuits de protection contre les surtensions, sources de pertes pécuniaires. Les harmoniques, qui créent des distorsions de tension et de courant, ont une incidence négative similaire et peuvent faire chauffer les moteurs et transformateurs, pouvant conduire à une surchauffe, voire à une défaillance. Outre les harmoniques, un déséquilibre peut se produire tant au niveau du courant que de la tension et cela est souvent la principale cause d´une température élevée du moteur et de l'usure à long terme, y compris de bobinages brûlés. Grâce à des mesures triphasées sur les entrées du moteur, les techniciens enregistrent un large éventail de données qui peuvent contribuer à indiquer l'état général de la qualité du réseau électrique, les aidant à mieux résoudre les causes profondes de l'inefficacité des moteurs.
Le couple est la quantité de force de rotation développée par un moteur et transmise à une charge mécanique entraînée, tandis que la vitesse est définie comme la vitesse à laquelle un arbre de moteur tourne. Un couple de moteur, mesuré en livres-pied (lb ft) ou Newton-mètres (Nm), est la seule variable la plus essentielle qui caractérise les performances mécaniques instantanées. Alors que traditionnellement, le couple mécanique était mesuré grâce à des capteurs mécaniques, le Fluke 438-II calcule le couple à l'aide de paramètres électriques (courant et tension instantanée) en combinaison avec les données de la plaque signalétique du moteur. La mesure du couple peut donner une analyse directe de l'état de santé du moteur, de la charge et même du processus à proprement parler. Veiller à ce que le moteur fonctionne au niveau de couple indiqué dans les spécifications garantit un fonctionnement fiable dans le temps et minimise les frais d'entretien.
Les moteurs sont classés par la NEMA (National Electrical Manufacturers Association, Association nationale de fabricants de produits électriques) et la CEI (Commission électrotechnique internationale) en fonction de leurs caractéristiques. Ces caractéristiques comprennent les principaux paramètres électriques et mécaniques, tels que la puissance nominale du moteur, le courant à pleine charge, la vitesse du moteur et l'efficacité nominale à pleine charge, et elles fournissent une description de l'ensemble des performances escomptées du moteur dans des conditions normales d'utilisation. Grâce à des algorithmes sophistiqués, les outils d'analyse modernes de moteurs sont en mesure de comparer les mesures électriques triphasées avec les valeurs nominales pour donner un aperçu des performances des moteurs dans des conditions de charge réelles. La différence entre le fonctionnement d'un moteur s'inscrivant dans les spécifications du fabricant ou en dehors de ces paramètres est très importante. Faire fonctionner des moteurs dans des conditions de surcharge mécanique est cause de contraintes pour les composants du moteur, notamment pour les roulements, l'isolement et les couplages, et cela engendre une baisse d'efficacité ainsi qu'une défaillance prématurée.
Plus que jamais, l'industrie s'efforce de réduire la consommation d'énergie et d'augmenter l'efficacité du moteur par le biais d'initiatives « vertes ». Dans certains pays, ces initiatives vertes deviennent des lois. Une étude récente a indiqué que les moteurs consomment 69 % de l'ensemble de l'électricité industrielle et 46 % de la consommation totale d'électricité. Grâce à l'identification des moteurs défectueux ou peu performants et grâce à leur réparation ou remplacement, vous conservez la consommation d'énergie et l'efficacité sous contrôle. L'analyse de la qualité du réseau électrique et des moteurs fournit des données permettant d'identifier et de confirmer l'excès de consommation d'énergie et les pertes énergétiques. De plus, ces mêmes analyses peuvent permettre de vérifier les améliorations apportées par une réparation ou un remplacement. En outre, connaître l'état des moteurs et être en mesure d'intervenir avant leur défaillance réduit également l'exposition à d'éventuels incidents concernant la sécurité et l'environnement.
Cliquer sur une catégorie pour voir une sélection d'accessoires compatible avec le Fluke 438-II Analyseur de moteur et de qualité du réseau électrique, de base.
